财联社2月11日讯（裁剪 潇湘）赶在特朗普屡次嚷嚷并挟制的“2.1关税日”前，好意思国1月份集装箱入口量正创下历史同期新高……

把柄著明供应链数据提供商笛卡尔(Descartes)的数据，1月好意思国海港的集装箱入口量为2487470万圭臬箱(TEU)，同比增长9.4%，同期也卓著了2022年创下的前一个1月入口记录。

讲解称，这记号着好意思国海港处置的入口集装箱数据相连第七个月保握在240万圭臬箱掌握，在此时间口岸设法幸免了严重拥挤，这与之前导致严重中断的激增风光造成了“赫然对比”。

有迹象显露，一些好意思国入口商在预期的新关税和其他潜在供应链中断之前抢购了一些商品。大家示意，近几个月来，从塑料玩物到机械零件等商品的价钱齐有所高涨。

好意思国总统特朗普在本月初签署行政令，精雅布告自2月4日起对中国商品加征10%的稀奇关税。除此以外，特朗普还曾布告对来自墨西哥和加拿大的入口产品征收25%的关税，但随后又将墨加关税暂停至了3月，以便进行进一步的酌量。

全体而言，笛卡尔的数据显露，1月好意思国海港处置的来自中国的集装箱数目出现了猛增。

好意思国当月从中国的入口量为997909个TEU，同比增长10.2%，环比也增长了10.6%。这一数字险些颠倒于好意思国海港所有这个词入口集装箱处置量的四成。

讲解指出，这一增长是由于入口商抢在最近布告并实行的对华关税前敦促发货，同期农历新年效应也产生了不小的影响——这时常会股东假期前出货量增多。笛卡尔在讲解中示意，这给入口商带来了不细则性，并可能骚动过去几个月的交易流。

笛卡尔行业战术总监Jackson Wood指出，“新关税和潜在关税的影响，加上中国农历新年景分，导致1月份好意思国集装箱入口量增多。这些交易政策发展给民众供应链带来了弘大的不细则性，加重了东谈主们对入口老本上升和供应链中断的担忧。跟着交易垂危花式升级，企业和奢侈者齐可能面对物价高涨和市集弥远波动的风险。”

讲解显露，好意思国1月来自中国集装箱的商品类别主要包括了：HS-94（产品、床上用品等）、HS-39（塑料过甚成品）和HS-84（汽锅、机械等）。

除了中海外，1月来自越南的集装箱入口量增长也较为彰着，来自德国的集装箱数目则大幅减少了17%！

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